Magister Teknik Mengemudi Otonom (EEIV)

Kurikulum Teknik Mengemudi Otonom (ADE) merupakan bagian dari Kursus Magister Teknik Elektronik untuk Kendaraan Cerdas (EEIV) . Kurikulum ini mengintegrasikan kegiatan pengajaran hingga tahun ajaran 2021/22 pada Mata Kuliah Magister Teknik Elektronik Otomotif Tingkat Lanjut (AAEE) dengan mata pelajaran dan kegiatan pengajaran yang secara khusus berfokus pada Mengemudi Otonom; tujuan khusus dari kurikulum ADE adalah untuk mendidik para insinyur masa depan dengan pengetahuan yang kuat tentang metode dan alat yang digunakan dalam pengembangan sistem transportasi cerdas . Secara khusus, ini mencakup pengetahuan tentang perangkat lunak dan sistem elektronik yang banyak digunakan pada kendaraan cerdas untuk mengamati lingkungan, memproses data sensor, merencanakan tindakan dan manuver mengemudi, dan mengemudikan kendaraan.

Kurikulum ADE memiliki durasi dua tahun akademik. Selama tahun pertama, yang diajarkan di kampus Bologna, kursus akan ditawarkan untuk memperkuat latar belakang pengetahuan siswa tentang topik-topik seperti sistem elektronik “tertanam” dan “waktu nyata”, sensor otomotif, kontrol otomatis, komunikasi radio kendaraan, mesin visi, dan pembelajaran mendalam. Tahun kedua, diajarkan di kampus Parma, melengkapi, dan mengkhususkan tahun pertama, memaparkan siswa pada teknologi elektronik dan perangkat untuk sistem otomotif dan juga menawarkan berbagai mata kuliah pilihan tentang Sistem Bantuan Pengemudi Tingkat Lanjut, perencanaan dan pengendalian jalur kendaraan, sensor untuk persepsi, simulasi. lingkungan dan HMI, dan pembelajaran mesin untuk mengemudi otonom.

Jumlah jabatan dibatasi maksimal 25 mahasiswa. Penerimaan didasarkan pada prestasi dan wawancara mengevaluasi motivasi dan keterampilan. Pengajaran sepenuhnya disampaikan dalam bahasa Inggris.

Staf pengajar internasional MUNER mencakup dosen dan profesional yang sangat berpengalaman. Isi kursus telah ditentukan bersama dengan kontribusi perusahaan mitra untuk memastikan bahwa pelatihan sejalan dengan kebutuhan pasar tenaga kerja saat ini. Program ini memerlukan partisipasi mahasiswa dalam berbagai kegiatan laboratorium baik di kampus atau di lokasi mitra industri, sejalan dengan pendekatan “learning by doing”. Hal ini juga mencakup kegiatan magang industri dan persiapan tesis berbasis laboratorium yang dilakukan mengikuti pendekatan “pekerjaan proyek”.

Tahun akademik pertama berlokasi di Kampus Bologna sedangkan tahun akademik kedua berlokasi di Kampus Parma.

Tahun Pertama (Universitas Bologna)

Wajib

• Sensor Otomotif Tingkat Lanjut M
• Desain Perangkat Keras-Perangkat Lunak MIC Sistem Tertanam
  • Arsitektur dan Firmware M
  • OS M Waktu Nyata
  • Kontrol Otomatis M
  • Pemrosesan Gambar dan Visi Komputer M
  • Propagasi Radio Kendaraan M
  • Pembelajaran Mendalam untuk Aplikasi Teknik

Mata kuliah pilihan 12 CFU

• Elektronika Daya untuk Otomotif M
• Uji, Diagnosis, dan Keandalan M
• Pemrosesan Sinyal Statistik M

Tahun Kedua (Universitas Parma)

Wajib

• Teknologi Elektronika dan Penerangan untuk M IC Otomotif
• Elektronik untuk Sistem Otomotif M
• Teknologi Penerangan dan Pengukur Jarak Otomotif M
• Laboratorium Teknik Komputer M
• Ujian akhir M
• Ujian Akhir + Magang untuk Persiapan Ujian Akhir
• Ujian Akhir + Magang di Luar Negeri untuk Persiapan Ujian Akhir
• Ujian Akhir + Persiapan Ujian Akhir

Mata kuliah pilihan 12 CFU

• Persepsi 3D, Pembelajaran Penggabungan Data Berbasis M
• Mengemudi Otonom dan ADAS Technologies M
• Persepsi Visual untuk Mobil Self-Driving M
• Sistem Virtual dan Antarmuka Mesin Manusia M
• Perencanaan Jalur dan Lintasan M
• Komunikasi Kendaraan M

Kursus bebas dipilih oleh siswa 12 - 18 CFU

• Keamanan Produk, Tanggung Jawab Produk, dan M Otomotif *
• TACC 1 - Pelatihan Pembuatan Perusahaan Otomotif M*
• TACC 2 - Pelatihan Pembuatan Perusahaan Otomotif M*
• Semua ujian lain dari rencana yang tidak dipilih sebelumnya M

Jalur pendidikan telah dirancang melalui kerja sama yang kuat dengan perusahaan-perusahaan yang beroperasi di sektor otomotif untuk memungkinkan lulusan dimasukkan ke dalam peran penting dalam penelitian, pengembangan, dan lingkungan manufaktur yang berhubungan dengan kendaraan dan teknologi otomotif.

Pada akhir tahun akademik kedua, program ini juga mencakup magang di perusahaan swasta dan kegiatan persiapan tesis berbasis laboratorium yang dilakukan dengan pendekatan “pekerjaan proyek”. Selain itu, sepanjang tahun mahasiswa juga menghadiri seminar dengan pembicara industri dan internasional serta kunjungan pabrik.

Pandangan spektrum luas tentang Teknologi Informasi menjadikan lulusan “Teknik Elektronik untuk Kendaraan Cerdas” sebagai kandidat ideal untuk memainkan peran manajer proyek dalam konsepsi, desain, produksi, dan pemeliharaan sistem kompleks di mana fungsionalitas keseluruhan bergantung pada interaksi beberapa sistem heterogen.

Lulusan kurikulum ADE akan mampu menangani konsep, metode, dan arsitektur yang digunakan untuk memungkinkan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut hingga mengemudi sepenuhnya otonom. Mereka juga akan dapat berpartisipasi dalam pengembangan konsep, definisi spesifikasi, desain, dan implementasi sistem keselamatan pengguna akhir, sistem transportasi cerdas berdasarkan perangkat persepsi, algoritma, dan strategi perencanaan dan pengendalian.